Dacia Duster tuning by Elia AG

Este es el nuevo tunning realizado por Elia AG (preparador Alemán que se ocupa de “tunear” los productos de la Renault-Nissan Alliance), quien ha lanzado al mercado dos paquetes para mejorar el estilo y la performance para el SUV compacto low-cost Dacia Duster. El primer paquete ofrecido con el nombre de “Adventure Kit” incluye una barra de empuje que se acopla al paragolpes delantero y barras de protección laterales en la zona de los estribos, ambas cromadas. Y el segundo paquete comprende otros elementos, como ser las llantas de aleación de 16 pulgadas (modelo Elia Ventis), que opcionalmente se pueden pedir de 18 pulgadas (modelo Elia Opal II) en color plateado o negro, la cola del caño de escape en material cromado, un juego de faldones laterales y faros que incluyen luces Led de circulación diurna. También se mejoro su performance, y para el motor 1.5 dCi de 110 CV que equipa al Dacia Duster, Elia dispone de una nueva ECU que puede conectarse directamente, y que aumenta la potencia original para alcanzar los 122 CV, mientras que el torque de 240 Nm que dispone de fábrica, se eleva a 265 Nm. Para el interior del Dacia Duster hay un Kit “Eco Leather” para los asientos realizado en material conocido como Cuero Ecológico.

Dacia MPV 2012

Este es el Dacia MPV 2012, El cual fue expuesto como un Concept en el último salón de Ginebra durante el mes de Marzo, y presentará su versión definitiva en el próximo Salón de Frankfurt, durante el mes de Septiembre. El Dacia MPV se cree que entraría en el mercado durante el año 2012. Esta nueva MPV de Dacia se construirá tomando como base la plataforma del Renault Kangoo, rediseñada con una distancia entre ejes mayor, para ubicar con comodidad la tercera fila de asientos y no perjudicar espacio de carga. Este vehículo monovolumen será muy espacioso, ofrecerá hasta 8 plazas, con una tercera fila de asientos para 3 pasajeros. Otros elementos característicos de este vehículo serán el portón trasero, grande, para facilitar la introducción de carga, luces traseras de gran tamaño y un frontal más bien compacto con un diseño muy Dacia. En el caso de los modelos con solo dos filas de asientos, o col la tercera fila abatida, el espacio de carga alcanzaría los 2.5 m3 que también tendría acceso por los laterales. Por ahora no estaría prevista una versión 4X4 con tracción integral, pero entre sus características se encuentran las puertas laterales corredizas para facilitar el acceso a la zona posterior y muy probablemente, reemplazará al modelo Logan MCV. El punto de partida de este vehículo se conoció del proyecto X52, que también permitirá el desarrollo del nuevo Logan berlina y, además, es probable la realización de un modelo VAN para el transporte de cargas.