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miércoles, 30 de marzo de 2011

Kia Rio 2012


Este es el nuevo Kia Rio 2012, el cual fue presentado oficialmente en el Salón de Ginebra, y estará llegando al mercado local hacia fines de este año. Se trata de un modelo completamente con un aspecto exterior deportivo acompañado por el actual ADN de la marca. Sus dimensiones son mayores con respecto al modelo actual, ya que crece su distancia entre ejes en 70mm, es 25mm más ancho tiene unos 4mts de largo y es 15mm más bajo, ofreciendo un gran espacio interior y gran confort. En el habitáculo  se destaca el renovado y moderno diseño interior con materiales de gran calidad y tecnología de última generación. Debajo del capó estará equipado con una completa gama de motores muy eficientes y respetuosos con el medio ambiente. La gama de motores nafteros se compone por el de 1,25 litros y 85 CV con transmisión manual de 5 velocidades y 1,4 litros de 109 CV y transmisión automática de 4 velocidades. Por su parte las motorizaciones diesel serán de: 1,4 litros  de 90 CV y  1,1 tri-cilíndrico de 70 CV con un nivel de emisiones de CO2 de 85 g/km.
El nuevo Kia Rio será una muy buena opción a considerar en su segmento ya que cuenta con toda la calidad de los productos de la marca Surcoreana y por los años de garantía que será de 5 años al igual que los actuales productos Kia.

martes, 25 de enero de 2011

Kia KV7 Concept

El Kia KV7 Concept, es un monovolumen con 6 plazas, que cuenta con un interior; según Kia; pensado para relajarse, ya que es configurable y ergonómico, con asientos que pueden ponerse en diferentes posiciones y además incluye diferentes iluminaciones de LED. Es un Concepto nuevo de monovolumen, sin pilar B, que conjuga un poco de aire Soul, sin pilar y con puertas  traseras de apertura ti al estilo SLS AMG.  La mecánica es un nuevo motor de la gama Theta II y se trata de un 2.0 GDI turbo de inyección directa con 285CV asociados a una transmisión automática de 6 velocidades.

Kia Picanto 2011

Este es el Nuevo Kia Picanto 2011, un moderno city car que será presentado oficialmente en el Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo. Este vehículo se destaca, entre otros ítems, por sus nuevos grupos ópticos delanteros equipados con luces diurnas con tecnología LED, la inclusión de hasta siete airbags para mejorar la seguridad de los ocupantes y su nuevo botón de arranque. Al inicio de su comercialización en Europa, estará disponible en 4 motorizaciones distintas, tres motores nafteros de 3 cilindros de 1.0 litros en y una variante de 1.2 litros de cuatro cilindros, con potencias según versión que van entre 69 y 85CV y el par motor máximo estará entre los 94 y 121Nm. Dependiendo de la versión, la transmisión podrá ser manual de 5 velocidades ó automática 4 velocidades. Los modelos que cuenten con el sistema ISG (similar al Start&Stop) serán los más eficientes en cuanto a consumo y emisión de sustancias contaminantes. El rango de consumo se ubica entre los 4/2 y 5.9 litros por cada 100Km recorridos y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 se ubica entre los 95 y 105 g/km. El nuevo Kia Picanto es una muy buena opción a tener en cuenta por aquellos que buscan un auto pequeño, económico y con un completo nivel de equipamiento. Se estará presentando en el mercado local a fines de este año principios de 2012. Vendrá solo la versión 5 puertas y se estima que la motorización será la del motor nafta 1.2.

jueves, 11 de noviembre de 2010

Kia Cerato Koup

El Kia Cerato Koup es un vehículo que nos muestra un diseño muy atractivo, adelante la gran toma de aire y sus faros remarcando el diseño del nuevo estilo de Kia, en los laterales, las dos grandes puertas y los guardabarros ensanchados con pasos para las ruedas de 17 pulgadas y llantas especiales, la suave línea del techo que se funde con la tapa del baúl y la parte trasera con luces de diseño exclusivo, una doble salida de escape sobre fondo negro y la imagen de un falso difusor en la parte inferior, muestran sus intenciones deportivas. En cuanto al interior, es un vehículo adecuado para viajar cuatro personas con la comodidad apenas restringida en el asiento trasero, el que está diseñado para tres pasajeros aunque la posición central no tiene apoya cabeza (para no interferir en la visión hacia atrás del espejo interior) y el cinturón de seguridad no es de tres puntos. Sus asientos delanteros son muy cómodos y brindan una buena sujeción lateral, el del conductor tiene regulación longitudinal y en altura como así también la inclinación del respaldo y el volante tiene regulación en altura, lo que permite encontrar la mejor posición de manejo. Los tapizados son de cuero, al igual que el volante, de muy buena calidad y resaltados por las costuras en color rojo. Debido al tamaño de las puertas, el ingreso y egreso de la cabina es muy sencillo, incluso a la parte trasera adelantando el asiento del acompañante, única opción para subir atrás. Hay mucho equipamiento para ayudar al confort de manejo y de marcha, el volante cuenta con los mandos del control de crucero y del equipo de audio, el climatizador es automático y los mandos están ubicados al alcance de la mano, levanta cristales eléctricos, techo de cristal de comando eléctrico con cubre cristal interior manual, entre otras cosas. Su baúl es realmente grande para este tipo de automóviles, aparte de la posibilidad de rebatir los respaldos traseros (1-2), lo que aumenta su capacidad. También cuenta con espacios portaobjetos en las puertas y en los laterales traseros de capacidad interesante. El Kia Cerato Koup está equipado con airbags frontales, laterales y de cortina, sistema de frenos con ABS y repartidor electrónico de frenado, control de tracción y de estabilidad, contando con apoyacabezas activos. En el tablero se puede encontrar toda la información necesaria de forma sencilla y completa y el área del velocímetro cuenta con iluminación permanente en color rojo con regulación manual de intensidad. El motor de este vehículo que probamos era un 4 cilindros CVVT 2.0 litros y 16 válvulas con 156 HP de potencia y un torque máximo de 194 Nm. No parece una gran potencia pero el vehículo se comporta adecuadamente ya que las relaciones de la transmisión colaboran en el efecto. La primera y la segunda son lo suficientemente reducidas para agilizar el trámite de la partida y la aceleración inicial. Sin embargo, notamos que es conveniente acelerar “de mas” al motor para comenzar la marcha por que el motor tiene tendencia a detenerse por la falta de torque a bajas vueltas. Nada más que acostumbrarse al tipo de conducción y todo resuelto. A partir de aquí todo es más fácil, tanto el embrague como los cambios son suaves y precisos, el vehículo avanza con facilidad y responde a las exigencias del conductor. La visibilidad es muy buena – hay que acostumbrarse al tamaño del marco del parabrisas -, los espejos exteriores son grades y fácilmente visibles y la dirección favorece las maniobras sin esfuerzos. Los frenos realizan su trabajo adecuadamente.
Las suspensiones son algo más rígidas que en un sedán para asegurar la tenida en altas velocidades, pero permiten la circulación urbana con bastante suavidad y comodidad. Las ruedas de perfil bajo hacen notar su dureza en pisos muy desparejos. El consumo de combustible conduciendo sin excesos se mantiene alrededor de los 12 l/100 Km, un nivel adecuado para este tipo de unidad. Si bien no se trata de un pura sangre, la aceleración es consistente y progresiva, nuevamente, las relaciones de la transmisión bien utilizadas, prestan su importante ayuda y permite circular con gran agilidad. Gracias a la calibración de las suspensiones y los neumáticos anchos y de perfil bajo (Kumho Solus, medida 215/45 R17), el vehículo va bien apoyado al piso, aun a altas velocidades y el sistema electrónico de estabilidad está listo para corregir algún exceso. El consumo de combustible en ruta, para velocidades de 120-130 Km/h, se mantiene apenas por encima de los 9 Km/l. La Kia Cerato Koup también se ofrece en una versión con menor equipamiento y motor de 1.6 litros con una potencia de 124 HP.

viernes, 5 de noviembre de 2010

Kia Sportage

Este es el nuevo Kia Sportage, que se presenta en el Sema Show de Las Vegas en dos versiones (Work y Play) especialmente preparadas para este evento. La versión Work, orientada a ejecutivos, se destaca por las comodidades interiores y por el nivel de conectividad disponible. En este vehículo se destaca la pintura azul, los detalles cromados, las llantas de aleación en gris Titanium, tapizado de cuero con costura diamante,  smartphone Motorola Droid X, más un teclado Bluetoothen en la consola central, soporte para Ipads en el respaldo de los asientos delanteros. Como se trata de un vehículo orientado a personas que ocupan cargos ejecutivos cuenta compartimiento en la parte trasera preparado para llevar dos trajes, 5 vestidos, zapatos, corbatas y una máquina de afeitar. La versión Play tiene otro perfil, ya que tiene pintura en color negro mate, no tiene inserciones en cromado, incorpora soportes en el techo para transportar una bicicleta Cannodale. En su interior incorpora tapizados de piel de color negro con costuras en color rojo. En materia de tecnología móvil se destaca el Ipod touch que se encuentra en la parte inferior de la consola central y además cuenta con una cámara fotográfica en el apoyabrazos central trasero. En el baúl lleva una LCD, una Mac Mini inalámbrica y una parrillita de acero inoxidable eléctrica.

jueves, 19 de agosto de 2010

Kia Pop Eléctrico

Este es le nuevo prototipo eléctrico de Kia, el Kia Pop. El cual será presentado en el próximo Salón de París. El Kia Pop, se trata de un Citycar de dos plazas con un largo no mayor a 3 metros y un generoso espacio interior. Este vehículo, cuenta con una gran superficie vidriada que va desde el parabrisas hasta el portón trasero. Este es un concept respetuoso con el medio ambiente, ya que está equipado con un propulsor eléctrico y ha sido desarrollado para transitar por la ciudad y realizar trayectos cortos. Se cree que será producido para competir con el Smart Fortwo, el Renault Twizy Z.E y Volkswagen E-Up, entre otros.

miércoles, 30 de junio de 2010

Kia Soul

La empresa Kia presentó el Kia Soul en el Salón Internacional del automóvil de París, un “crossover urbano”. Es un auto pequeño, con una suspensión elevada, 45 centímetros con respecto al suelo, que simplifica la conducción en la ciudad. Mide 4,10 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,61 m de alto y una distancia entre ejes de 2,55 m. Este vehículo está equipado con un motor diesel y otro naftero, ambos con la misma cilindrada y la misma potencia. El motor naftero de 1.6cc, 126CV llega a las 6300RPM y también hay otro motor de 156NM, mientras que la versión diesel es de 1.6cc, 126CV llega a las 4000RPM y otro motor máximo de 225Nm. El tercer motor naftero es de 2,0 litros y 142 CV.